SOTO Stormbreaker

Der Stormbreaker ist ein hochwertiger Multifuelkocher, der durch seine ausgezeichnete Verarbeitung, hervorragende Brenneigenschaften und hohe Windsicherheit besticht. Du kannst ihn sowohl mit Benzin als auch mit Gas betreiben. Der konkave Brennerkopf sorgt für eine ruhige Flamme und einen geringeren Verbrauch an Brennstoff.

Dieser Kocher ist einfach zu bedienen und zu warten, brennt sauber und hinterlässt kaum Rückstände im Topf. Der Stormbreaker wurde sogar mit dem ISPO Award ausgezeichnet und eignet sich daher perfekt für Personen ohne viel Erfahrung mit Benzinkochern. Dank der SOTO SmartPump ermöglicht dieser innovative Dual-Fuel-Kocher sofortiges Kochen ohne Vorheizung im Benzinbetrieb. Er funktioniert auch bei extrem kalten Temperaturen oder in großen Höhen einwandfrei. Die Leistung des Kochers kann präzise dosiert werden und bleibt konstant hoch.

Du kannst ganz leicht zwischen Gas- und Benzinbetrieb wechseln, ohne Düsen austauschen zu müssen. Das Design des konkaven Brennerkopfs vom bewährten SOTO Windmaster macht den Stormbreaker äußerst windstabil, leistungsstark und sparsam. Die Bedienung dieses Kochers ist völlig problemlos: kein Vorheizen nötig, keine Rußbildung oder aufwendige Reinigung erforderlich. Im Benzinmodus verbrennt er so sauber, dass kaum Rückstände am Topfboden zurückbleiben.

Für den Gasbetrieb wird das mitgelieferte Ventil verwendet, welches zwei ausklappbare Beine hat – dadurch lässt sich die Kartusche kopfüber platzieren. Das ermöglicht den Betrieb auch bei niedrigen Temperaturen und eine restlose Entleerung der Gaskartusche. Der flexible Schlauch wird mit einem Bajonettverschluss am Kocher befestigt, was selbst mit Handschuhen gut funktioniert.

Der Benzinbetrieb ist besonders einfach, auch für Anfänger geeignet. Mit der Pumpe baust du Druck in der Flasche auf, während eine mechanische Anzeige neben dem Regelventil anzeigt, wann der optimale Druck erreicht ist (durch einen roten Punkt). Da das Regelventil beschriftet ist, kannst du kaum Fehler machen. Zum Vorheizen stellst du es auf "Start". Sobald der Kocher die Betriebstemperatur erreicht hat, drehst du das Ventil auf "Run" und kannst nun die Flamme von höchster zu niedrigster Leistung regulieren. Kurz bevor das Kochen beendet ist, stellst du das Rad auf "Air". Dadurch zieht die Brennstoffleitung Luft und verbrennt überschüssiges Benzin in der Leitung – so wird ein Auslaufen im Rucksack vermieden. Nachdem der Kocher erloschen ist, stellst du das Ventil auf "Stop" und trennst den Kocher von der Pumpe ab.